Tragisch November 2003-Ongeluk Op De Bouwwerf Queen Mary 2

Sinds de lancering in 2004 heeft het Queen Mary 2-cruiseschip van Cunard Line miljoenen kilometers afgelegd en honderdduizenden gasten voor onvergetelijke cruisevakanties geholpen. Veel cruisefans herinneren echter aan het vreselijke 2003-ongeluk op de Franse scheepswerf waar het schip werd gebouwd.

Vijftien mensen zijn in november 15 en 2003 gedood en nog eens dertig mensen raakten gewond toen een gangpad op het mega-cruiseschip de Queen Mary 2 (QM2) instortte. De meesten van hen die gedood of gewond waren, waren arbeiders en hun gezinnen die op het schip rondtoerden. Verschillende gewonden bevonden zich in ernstige toestand in een plaatselijk ziekenhuis. Het ongeluk gebeurde toen het schip in het dok van Saint-Nazaire in Frankrijk aankwam, nadat het eerder in de week was teruggekeerd van zijn laatste zeeonderzoeken. De Associated Press meldde dat een overvolle toegangsbrug die het schip met de pier verbond, instortte en de 30-80-voetstukken van de slachtoffers liet vallen.

De loopplank was net die week geïnstalleerd voor het speciale bezoek van de families van de arbeiders.

Alstom Marine's Chantiers de l'Atlantique heeft twee jaar lang het $ 780 miljoen, 150,000-ton schip voor de Britse scheepvaartmaatschappij Cunard Line gebouwd, eigendom van Carnival Corp. De eerste reis van het QM2 was op januari 12, 2004 van Southampton naar Ft. Lauderdale. Het schip is in januari 8, 2004 door Hare Majesteit de Koningin (Queen Elizabeth) in Southampton genoemd.

De QM2 is het vlaggenschip van de Cunard Line en het schip was het langste, hoogste en zwaarste passagiersschip ooit gebouwd toen ze voor het eerst zeilde in januari 2004 - 377 meter lang en 79 meter hoog (of ongeveer de hoogte van een 21-verhaal-gebouw) .

President Jacques Chirac van Frankrijk bezocht de scheepswerf op de zondag na het ongeluk. De Franse minister van Sociale Zaken, Francois Fillon, was ook aanwezig op de zaterdagnacht na het ongeluk.

Dit schip was zeer bekend en werd alom verwacht door het reizende publiek. De werf had meer dan 100,000-verzoeken ontvangen om het schip te toeren terwijl het in aanbouw was.

Over 800 waren bedrijven, voornamelijk Fransen, betrokken bij de bouw van de Queen Mary 2. Het schip vervoert 2600-passagiers op 14-terrassen en ongeveer 75% van de hutten heeft balkons. De Queen Mary 2 is het enige cruiseschip dat huisdieren aan boord toestaat (hoewel ze in een kennel moeten blijven, in plaats van in een hut). De oceaanstomer kan oplopen tot 30-knopen, waardoor het een van de snelste passagiersschepen is die drijven, en het heeft een diepgang van meer dan 32-poten, wat helpt het schip te stabiliseren in het soms ruwe water van de Atlantische Oceaan.

Sinds dit vreselijke ongeluk in 2003 heeft de Queen Mary 2 duizenden mijlen op wereldwijde reizen gevaren, waarbij haar meest gebruikelijke reisroute een transatlantische reis tussen Southampton en New York City was. Het is triest wanneer zich tragedies voordoen, maar het schip heeft in de afgelopen 10 + jaren goede herinneringen aan zijn gasten gemaakt.