Is Kingda Ka De Snelste En Hoogste Achtbaan?

Het is over in een oogwenk. Wel, oke, het is 50.6 seconden om precies te zijn. Maar wat een opwindende niet-helemaal-per-minuut. Het is Kingda Ka, de record-verpletterende raket coaster die New Jersey's Six Flags Great Adventure losliet in 2005.

Toen het debuteerde, kreeg het de hoogste eer als de snelste en hoogste achtbaan ter wereld. Sindsdien heeft het scads van geschreeuw, overvloedige adrenaline spikes, hordes gruwelijke hapt, en op zijn minst een paar natte onderkleding uitgelokt. (Het is geen wonder dat het de lijst maakt voor de engste onderzetters.)

Laten we eens kijken naar deze wilde achtbaan en technisch wonder, te beginnen met zijn enorm indrukwekkende statistieken:

• Type achtbaan: hydraulische raketonderlegger
• Hoogte: 456-voet (de grootste ter wereld toen deze werd geopend)
• Topsnelheid: 128 mph ('s werelds snelste wanneer deze werd geopend)
• Coasterelementen: 456-voet hoge hoge hoedentoren, met 90-graad stijgen en dalen
• 129-voet tweede heuvel ontworpen om vrij zwevende zendtijd te bieden
• Minimale vereiste hoogte: 54 inches

Is het nog steeds de snelste en de langste?

Toen het voor het eerst werd gelanceerd, nam Kingda Ka de grootste en snelste achtbaantrofeeën van rivaal Cedar Point en zijn in wezen vergelijkbare rit, Top Thrill Dragster. Het bevatte beide records voor vele jaren, maar een andere coaster, Formula Rossa bij Ferrari World in Abu Dhabi, heeft sindsdien Kingda Ka verslagen op de snelheidsafdeling. Het is nog steeds de snelste achtbaan in de Verenigde Staten en 's werelds tweede snelste achtbaan.

Kingda Ka houdt nog steeds vast aan zijn hoogterecord. Maar het heeft misschien niet al te veel opscheppen meer. Een heel andere achtbaan, SkyScraper, moet in 2019 in Orlando openen en de mantel nemen als 's werelds hoogste achtbaan. (Nogmaals, dat project heeft veel oponthoud en kan nooit worden opgebouwd.) Bekijk andere kanshebbers in TripSavvy's lijst met de 10 grootste achtbanen ter wereld.

Kingda Ka schiet horizontaal af en bereikt 128 mph-yeah, dat lees je goed, 128 freakin 'mph-in 3.5 seconden. Hoe ter wereld doet het deze geweldige prestatie? In plaats van een poky-kettinglift en zwaartekracht, wat de manier is waarop de meeste achtbanen op snelheid komen, maakt de Six Flags-rit gebruik van een hydraulisch lanceersysteem.

Om aan de enorme vraag te kunnen voldoen, biedt de raket achtbaan aan vier treinen en heeft hij twee laadplatforms in zijn station. Vervaardigd door de Zwitserse rijdfabrikant Intamin, maakt de sensatie machine gebruik van een over-the-shoulder veiligheidssysteem.

Net als Ohio's dragster klimt Kingda Ka een hoge hoed toren op 90 graden. In dit geval bereikt de top van de toren een duizelingwekkende 456-voet, of 36-poten groter dan de voormalige kampioen van Cedar Point. We hebben het over 45-verhalen in de lucht. Rijders hebben echter niet veel tijd om het uitzicht te waarderen of te schrikken. De treinen kruisen de toren en dalen 418-voetjes recht naar de andere kant voordat ze een 270-graden verticale spiraal ingaan. (Top Thrill Dragster bevat geen spiraal op de terugval.)

Afhankelijk van de gewichtsbelasting, windomstandigheden en andere variabelen van de passagier, kan Kingda Ka snel of langzaam door de top van de hoge hoedentoren navigeren. In sommige zeldzame gevallen kan de trein eruit springen voordat deze de top bereikt en achteruit door de toren naar het laadstation racen. In die gevallen kunnen passagiers een tweede lancering meemaken.

Kingda Ka's All-Out Assault

Als je meer tijd wilt hebben om het indrukwekkende uitzicht vanaf de top van Kingda Ka te bewonderen, kun je Zumanjaro: Drop of Doom rijden. De rit met de valtoren gebruikt de achterkant van de toren van de achtbaan om 415-poten te beklimmen. Het duurt een relatief lange 30 seconden om naar de top te gaan. Eenmaal daar hangt Zumanjaro een paar seconden voordat hij neerstort op 90 mph.

Kingda Ka gebruikt een aantal van zijn ongelooflijke lengte en snelheid om een ​​vleugje zendtijd te leveren. Na het hoge hoedelement klimt het een 129-voet hoge heuvel die ontworpen is om gewichtloosheid te veroorzaken. Dan, na de spreekwoordelijke knippering van een oog, is het terug naar het station. (Kom eraan te denken, het is waarschijnlijk dat er geen is elke oog-knipperend gaande tussen passagiers terwijl ervaren Kingda Ka's all-out aanval.)

Hoe gaat het met de rit? We zijn blij dat je het vroeg. Lees TripSavvy's volledige recensie van Kingda Ka om te zien hoe we de achtbaan beoordelen. (Hint: als het op achtbanen aankomt, zijn snelheid en hoogte, hoewel belangrijk, niet de enige factoren die een goede rit bepalen.)