Luchtvaartmaatschappij Nooduitgang Rijstoelen: Wat U Moet Weten

bewerkt door Benet Wilson

In het verleden, voordat luchtvaartmaatschappijen begonnen kosten in rekening te brengen voor sommige stoelenkeuzes, konden reizigers die op zoek waren naar wat extra beenruimte de plaats op de rij bij de uitgang reserveren. In ruil voor die extra kamer moest je luisteren naar een stewardess die uitlegde hoe de deur van de uitgangsrij moest worden bediend in geval van nood. Omdat ik wist dat een vliegtuig echt zou crashen, leek het me een goede deal.

Maar toen luchtvaartmaatschappijen begonnen kosten in rekening te brengen voor alles van bagage-tot-kaartwisselingen, zagen velen de kans om wat geld te verdienen voor die extra beenruimte, plus het toevoegen van voordeliger stoelen aan de voorkant van het vliegtuig achter de eerste / zakelijke klasse.

Er zijn regels om in de rij te zitten buiten het luisteren naar de instructies van de stewardess. U moet fysiek capabel zijn en bereid om noodacties uit te voeren wanneer u zit in nood- of uitlooprijen; en je moet 15 jaar of ouder zijn.

Het grootste voordeel van zitten in de rij voor nooduitgangen is dat de beenruimte over het algemeen genereuzer is, vooral bij vliegtuigen over lange afstand. Kleinere turboprops en regionale jets hebben de neiging om wat meer ruimte te hebben. Maar pas op bij het boeken van deze stoelen op grotere narrowbody- en widebody-jets - u krijgt mogelijk extra ruimte, maar uw stoel kan niet achterover leunen, wat uw comfort tijdens een langere vlucht zou kunnen beïnvloeden.

Hoewel niet alle luchtvaartmaatschappijen de boeking van de zitplaatsen op de vertrekrij beperken, moet u op voorhand op de hoogte zijn - als u of iemand met wie u reist valt onder de beperkingen op de nooduitgangen, wordt u / zij opnieuw ingecheckt. De vliegtuigbemanning zal veiligheidsprocedures niet negeren, wat zeker omvat of een passagier wel of niet op de uitgangsrij moet zitten.

Dus welke passagiers mogen worden uitgesloten van plaatsing in een rij voor nooduitgangen?

• Kinderen onder de 12 (soms tot 15) jaar
• Niet-begeleide minderjarigen
• Baby's
• Passagiers met fysieke of mentale beperkingen die van invloed kunnen zijn op het vermogen van een passagier om de functies uit te voeren die nodig zijn om de deur te verwijderen en / of maak het pad vrij in het geval van een noodgeval

• Passagiers die met een huisdier of dienstdier reizen
• Passagiers die zich niet op hun gemak voelen bij het uitvoeren van de noodzakelijke taken in geval van nood
• Passagiers die dit wel doen geen van de talen spreken die door de bemanning aan boord worden gebruikt (passagiers in de uitrij moeten veiligheidsinstructies kunnen begrijpen in geval van een noodsituatie)
• Passagiers die aanvullende assistentie van de luchtvaartmaatschappij hebben aangevraagd, ongeacht of dit assistentie is naar of van het vliegtuig, extra assistentie aan boord, enz.

De extra beenruimte kan je bijna doen vergeten dat je ellebogen knus tegen je ribbenkast zijn geplant, maar de nooduitgangen zijn voorzien van beperkingen. Zorg ervoor dat u niet onder deze beperkingen valt wanneer u een stoel beveiligt om de teleurstelling of frustratie te voorkomen dat u wordt herplaatst.

Meer lezen